Antsirabe - Stadtrunde

Von Antananarivo zum großen Fluss.

Zentrales Hochland, Madagaskar.

Reiseinfos Madagaskar – Antananarivo-Antsirabe-Tsiribihina – weitere Touren in Madagaskar

Madagaskar, das Land, wo Vanille und Pfeffer wächst, ist die viertgrößte Insel der Welt, 1600 km lang, bis zu 600 km breit, hat beinahe die siebenfache Fläche Österreichs. Aufgeteilt in 22 Regionen beherbergt das riesige Eiland 18 verschiedene Volksgruppen, die über die Sprache Malagasy eine gemeinsame Identität ausgebildet haben.
Währung: Ariary, zu wechseln vor Ort, Euro oder US-Dollar, 1 € ca. 4.600 Ariary (2025).
Vor 150 Millionen Jahren verabschiedete sich Indien von Afrika und verlor 60 Millionen Jahre später auf seinem Weg nach Nordost einen Teil seiner Landfläche – das heutige Madagaskar. Als eine der ältesten Inseln der Erdgeschichte nimmt sie in Bezug auf Flora und Fauna eine Sonderstellung ein: Sie weist eine ungeheure Artenvielfalt und Biodiversität auf, ein Großteil der Pflanzen und Tiere kommt überhaupt nur in Madagaskar vor.
Kurzer Steckbrief: 4800 km Küste, 43 Nationalparks, zweitgrößtes Korallenriff der Welt, an die 300 Vogel-, über 100 Lemuren- und 1000 Orchideenarten.
Allerdings ist diese Vielfalt dramatisch durch Abholzung, Brandrodung und anderen Arten von Lebensraumzerstörung bedroht. Zwar ist Umweltschutz in der Verfassung verankert, die Bewahrung der vielen Nationalparks und Schutzgebiete erweist sich aber aus verschiedenen Gründen als schwierig. So sind heute nur mehr 10 Prozent der einst fast flächendeckenden Bewaldung vorhanden, was zum Aussterben vieler Arten führt. Die UNO warnte 2021 vor dem Hungertod einer halben Million Menschen besonders im Süden Madagaskars, wo es seit vielen Jahren nicht mehr geregnet hat und der Boden unfruchtbar geworden ist. Viele Menschen ernähren sich dort im Wesentlichen von Kaktusfrüchten.
Die ehemalige französische Kolonie erhielt 1960 seine Unabhängigkeit und erlebte seither eine Reihe von Umstürzen unter mehr oder wenigen korrupten Staatschefs. Auch der momentane Präsident (mit französischer Staatsbürgerschaft) hat sich in der Bevölkerung kaum Freunde gemacht. Viele Madagassen sagen ihm nach, er hätte die Wahl gestohlen, würde nur in die eigene Tasche wirtschaften. Tatsächlich sind die Straßen und Pisten des Landes in einem katastrophalen Zustand, auf vielen Strecken darf man mit einem Stundenschnitt von 20 km/h rechnen, da seit 2009 keine Sanierungsarbeiten vorgenommen worden sind. Auf der an sich asphaltierten Nationalstraße Nr. 7, Hauptverbindung in den Süden, ist man wegen der unzähligen tiefen, scharfkantigen Schlaglöcher teilweise noch schlimmer dran als auf vielen Sand- oder Lehmpisten. Erst bei unserer Rückfahrt konnten wir zwischen Antsirabe und der Hauptstadt zögerliche straßenbauliche Maßnahmen ausmachen, die sofort zu gewaltigen Staus führen, da in den Reisfeldern keinerlei Umleitungsmöglichkeit existiert.
Trotz aller Schattenseiten ist die Insel auf alle Fälle eine Reise wert. Exotik in allen Bereichen, eine gelungene Mischung aus Afrika und Asien, unglaublich freundliche Bewohner, leckere Küche, Regenwälder, Traumstrände, landschaftlich unterschiedlichste Nationalparks bis hin zu den Bigwalls im Andringitra-Gebirge.
Dringend zu empfehlen - auch für ausgesprochene Individualisten - ist ein Auto mit Fahrer. Auf 3000 km sichteten wir grad einmal fünf Wegweiser. Straßenschilder sucht man vergebens, Fahrzeuge allein sind überdies wesentlich teurer anzumieten – aus dem einfachen Grund, da aufgrund der herrschenden Verhältnisse an die 70 % der vermieteten Autos Schaden nehmen. Wir drei haben mit einem perfekten Fahrer/Guide (Adolphe Rakotondravoavy, englisch und französisch, WhatsApp: 00261 326478554) die Südhälfte der Insel bereist und zählen diese anstrengende, aber ungeheuer abwechslungsreiche, teilweise expeditionsartige Tour zu unseren großen Abenteuern, die wir nicht missen möchten.
Madagaskar hinterlässt eine Spur in uns, die kaum jemals verschwindet.

Antananarivo-Antsirabe-Tsiribihina

Der eher komprimierte Zeitplan unserer gut dreiwöchigen Intensivtour durch den Süden ließ leider keine Zeit für eine ausgiebigere Besichtigung der Hauptstadt. Vor unserem Rückflug erklärten uns sowohl der Fahrer als auch der Leiter der Agentur vor Ort, dass wir dabei nicht viel versäumt hatten. Hingegen gilt Antsirabe (Hauptbetonung auf dem i, eine leichtere auf dem e), drittgrößte Stadt Madagaskars mit 250.000 Einwohnern als die schönste im Land. In der Tat hat der Stadtkern mit seinen Bauwerken aus der Kolonialzeit große Ähnlichkeit mit einer Kurstadt im europäischen Sinn. Ulli: „Das Bad Ischl Madagaskars!“
Während der Franzosenzeit war Antsirabe beliebtes Urlaubs- und Wochenendziel der begüterten Bewohner der Hauptstadt, welche gemütlich mit der Eisenbahn anreisten und die Vorzüge eines Thermenhotels sowie anderer Annehmlichkeiten genossen. Die Bahnlinie ist längst eingestellt, der gewisse Charme Antsirabes hat sich aber erhalten.
Der knapp 250 km lange Weiterweg nach Westen an den Fluss Tsiribihina gibt einen Vorgeschmack auf das Kommende. Die Straße Nr. 34 ist zwar großteils asphaltiert, weist aber bald unzählige Schlaglochzonen auf. Irgendwann erkennt man, dass es sogar auf unbefestigten Pisten meist schneller vorangeht. Die mindestens siebenstündige Autofahrt lässt sich aber dennoch gut verdauen. Immer wieder wechselnde landschaftliche Eindrücke und der Kontakt mit der Bevölkerung sind der Lohn für den nicht gerade bequemen Trip. Unser Fahrer Adolphe öffnet nicht nur an den Straßenständen mit Kaffee, Zuckerrohr, Avocados und anderen Leckereien Fenster, die ohne ihn verschlossen bleiben würden.
Nächste Etappe: Flussfahrt auf dem Tsiribihina.

(06.08.2025)

Literatur: Hooge: Madagaskar. Reise-Taschenbuch. Ostfildern: DuMont Reiseverlag 2023.

Weitere Touren in Madagaskar:

Die Reihenfolge entspricht den chronologischen Etappen der Rundreise.

Tsiribihina. Flussfahrt von Miandrivazo bis knapp vor die Mündung in die Straße von Mosambik
Manambolo. Einbaumfahrt und Höhlentour in der breiten Flussschlucht
Tsingy de Bemaraha. Klettersteig (A/B) durch die bizarren Karstformationen des Weltnaturerbes
Kirindy-Nationalpark und Baobab-Allee. Von Tierbeobachtungen im Trockenwald zu einem Wahrzeichen Madagaskars
Wilde Pisten entlang der Südwestküste. Morondava – Tulear – Hochland
Isalo-Nationalpark. Zwei Touren in spektakulärer Gebirgslandschaft mit tiefen Canyons
Caméléon. Bergwanderung, Andringitra-Gebirge
Tsaranoro - Grand Tour. Berg-/Klettertour, Andringitra-Gebirge
Anja-Reservat und Ranomafana-Nationalpark. Je eine Kurzwanderung im Hochland bzw. Regenwald

Caméléon, 1538 m

Standard-Bergwanderung im wildesten Gebirge Madagaskars.

Andringitra-Gebirge, Provinz Fianarantsoa, Andonaka, Madagaskar. Aufstieg 700 Hm.

Vom Isalo-Nationalpark fahren wir die N7 über Ihosy (sprich: i-jusch) weiter gegen Nordosten und erreichen schließlich auf einer 30 km langen, ziemlich schlechten Piste über Vohitsaoka das kleine Dorf Andonaka. Das gastliche Camp Catta liegt etwas erhöht gleich dahinter und beherbergt uns wieder einmal in den typischen Bungalows, wo es an Haustieren nicht mangelt – einer charmant-frechen Affenbande von Ringtails (Kattas). Obwohl der unwiderstehliche Blickfang der Tsaranoro-Wände wie auch unser Caméléon und das Camp selbst außerhalb des Nationalparks liegen, ist auch hier für alle Unternehmungen, die über einen Spaziergang hinausgehen, ein Führer („eigentlich“) obligatorisch.
Der seit 1999 bestehende Andringitra-Nationalpark umfasst eine Fläche von gut 300 km² und liegt noch etwas weiter südöstlich. Höchster Punkt dort ist der Pic Imarivolanitra (Boby), 2658 m, der zweithöchste Gipfel Madagaskars, dessen Ersteigung aber kaum an einem Tag zu bewerkstelligen ist. Die eindrucksvollen Berggestalten stammen aus dem Präkambrium und haben vulkanischen Ursprung. Wie fast alle Parks auf der Insel findet sich auch hier eine außergewöhnlich hohe Biodiversität: etwa 50 Säugetier-, über 100 Vogel- und etwa 1000 Pflanzenarten, die meisten davon kommen ausschließlich auf Madagaskar vor.
Zwei der 18 Volksstämme teilen sich das Gebiet: Im Süden leben die spontan-draufgängerischen Bara, welche bis vor nicht allzu langer Zeit als berüchtigte Viehdiebe galten. Da ein junger Mann ohne höchstpersönlich geraubter Zebus nichts galt und auch keine Aussicht auf eine Frau hatte, waren gewalttätige Auseinandersetzungen besonders im Grenzgebiet zu den eher friedliebenden Betsileo an der Tagesordnung.

Unser junger Führer erzählt uns am Caméléon von einem bewaffneten Raubüberfall auf sein Dorf, der noch kaum 20 Jahre zurückliegt. Emmanuel hat noch heute Albträume aus dem Vorfall, der sich praktisch uns zu Füßen abgespielt hat und bei dem ihn sein größerer Bruder in heller Panik auf der Flucht vor den Räubern in den Wald zerrte. Der Angriff konnte damals nur mithilfe eines zugereisten Franzosen abgeschlagen werden, der über die effektivere Schusswaffe verfügte und seinen Nachbarn zu Hilfe eilte. Man schaltete anschließend Polizei und Militär ein, um den Chef der Bande ausfindig zu machen. Nachdem alle Bewohner der umliegenden Dörfer einhellig einen Haupttäter benannt hatten, wurde dieser unsanft ins Betsileodorf verfrachtet und sogleich am Dorfplatz erschossen. Begründung: Im Gefängnis hätte sich der Delinquent aufgrund seines bislang angehäuften Reichtums (ein Zebu entspricht etwa einem durchschnittlichen Jahresverdienst) innerhalb kürzester Zeit durch Bestechung freigekauft und das Spiel hätte von Neuem begonnen.

Auf dem Rückweg ins Camp zeigt uns Emmanuel eine makabre Gedenkstätte zur Abschreckung der räuberischen Nachbarn (s. Bildteil).
Das „Führerwesen“ im Dorf wäre durchaus anfechtbar, ist aber gut organisiert und insgesamt positiv zu sehen, sowohl für Touristen als auch für die Dorfbewohner. Die Preise sind keinesfalls zu hoch angesetzt, der Erlös wird nach einem sinnvollen Schlüssel an die Gemeinschaft verteilt. Emmanuel erhält die Hälfte des Führerhonorars, der Führer-Anwärter als Lehrling 10%, der Rest fällt dem Dorf zu. Emmanuel würde liebend gern eine Saison lang auf einer österreichischen Berghütte für seine Heimat Erfahrungen als Wirt und Führer sammeln. Wir haben uns zu Hause diesbezüglich erkundigt, trotz des Bedarfs an Kräften erscheinen die für unsere Hüttenwirte anfallenden bürokratischen Hürden leider derzeit noch zu aufwendig.
Am Abend hat uns Emmanuels Mama in ihrem Haus hervorragend bekocht. Nachdem wir heute den lokalen Gebräuchen Folge geleistet haben, möchten wir morgen in aller Früh ins große Gebirg allein losziehen. So sind wir’s gewohnt, und so wird es auch stillschweigend geduldet, wenn man es nicht an die große Glocke hängt; die extremen Kletterrouten des Gebiets werden ja auch ohne einheimischen Führer gemacht. Bis dato existieren keine genauen Karten oder verlässliche Führerliteratur, was führerloses Gehen einerseits sehr abenteuerlich macht, andererseits aber auch die Erfolgsquote empfindlich senken kann. Die Rückseite des Tsaranoro ist nämlich auch nicht gerade zahm …
Nächste Tour: Tsaranoro. Grand Tour auf und um die imposantesten madagassischen Kletterwände.
Weitere Touren auf Madagaskar im Anhang unseres Artikels über Antsirabe.

 
(21. 08.2025)

Literatur: Hooge: Madagaskar. Reise-Taschenbuch. Ostfildern: DuMont Reiseverlag 2023.

Kirindy-Nationalpark und Baobab-Allee

Von Tierbeobachtungen im Trockenwald zu einem Wahrzeichen Madagaskars.

Von Bekopaka über Belo-sur-Tsiribihina nach Morondava, Westmadagaskar.

Nach dem Klettersteig-Abenteuer in den Großen Tsingy erwarten uns in den nächsten beiden Tagen gut 200 km raue Pisten mit zwei Flussüberquerungen auf (noch) motorbetriebenen Katamaran-Fähren. Für Tierbeobachtungen zur Tages- und Nachtzeit im artenreichen Trockenwald übernachten wir in einer komfortablen Lodge am Kirindywald und passieren anderntags die berühmte Baobaballee nordöstlich von Morondava, dem drittgrößten Hafen an der madagassischen Westküste. Die schnurgeraden Reihen der prächtigen Affenbrotbäume - nicht von Gärtnern angelegt, sondern eine Laune der Natur – sind nicht nur quasi Pilgerziel vieler Touristen, sondern auch für betuchte Madagassen, welche sich die doch etwas komplizierte Anreise leisten können.
Nächste Etappe: Wilde Pisten entlang der Südwestküste. Morondava – Tulear – Hochland
Weitere Touren auf Madagaskar im Anhang unseres Artikels über Antsirabe.

(10.08.2025)

Literatur: Hooge: Madagaskar. Reise-Taschenbuch. Ostfildern: DuMont Reiseverlag 2023.

Wilde Pisten im Südwesten

Herausfordernde 5-Tages-Etappe vom Meer ins Hochland.

Morondava – Belo sur Mer – Manja – Andavadoaka – Salary – Tulear - Ranohira, Madagaskar.

In den nächsten Tagen werden wir Bekanntschaft mit einer der schwierigsten Offroad-Strecken Madagaskars machen. Selbst einheimische Berufsfahrer werden hier zu Lehrlingen: Da unser Adolphe die Strecke seit 35 Jahren meistert, haben wir während der ersten drei Tage seinen jüngeren Kollegen samt einem netten Berliner Paar im Gefolge. In der Tat werden auf den folgenden 500 Kilometern (und 145 Fotos) alle Register gezogen: schwierige Orientierung, schwer passierbare Sandpisten, extrem tiefe Furten, skurrile Baobabwälder, salzwüstenartige Ebenen, an zwei aufeinander folgenden Abenden die mit Abstand einfachste und die luxuriöseste Unterkunft der Reise, eine leicht bedrohliche, raubritterhafte Wegzollforderung eines Clans ohne Gegenleistung, der beste Fisch unseres Lebens bei wunderbar gastfreundlichen Menschen in einer primitiven Strohhütte auf einer Sanddüne über dem Meer …



Erster Tag: abwechslungsreiche Fahrt von Morondava, dem drittgrößten Hafen der Westküste, nach Belo sur Mer, einer kleinen Küstensiedlung, die für ihre geschickten Schiffsbauer bekannt ist. Ein angenehmes Bungalow-Hotel liegt direkt an der Lagune, welche bei wechselnden Gezeiten völlig verschiedene Landschaftsbilder zeigt.
Zweiter Tag: eine Saline im Nirgendwo, heitere Menschen bei kaum vorstellbaren Arbeitsbedingungen, wenige Kilometer weiter der Raubritterclan, welcher sich Geld auf ganz andere Weise zu verschaffen weiß. Am Abend die einfachste Unterkunft der Reise – und dennoch vergleichsweise großer Luxus in der Kleinstadt Manja (sprich: Manssa).
Dritter Tag: gleich zu Beginn die zurzeit vielleicht beste Straße Madagaskars, die abrupt an einem breiten Fluss endet – dem Mandoky. Auf einem Floß werden wir samt Landcruiser per Hand in die Mitte des Flusses auf eine Art Steintrapez gezogenen, wo wir samt Auto ins Wasser entlassen werden. Die Route durch die zweite Hälfte des Stroms wird von langen Hölzern markiert, ähnlich unseren Schneestangen. Zur Mittagszeit passieren wir Morombe, eine Kleinstadt an der Küste, auf deren Flugfeld Zebus grasen; uriger Lunch. Weiterweg durch einen Baobabwald mit grotesk geformten Prachtbäumen. Wir landen erstaunlicherweise in einem Luxusresort an traumhafter Küste. Großartiges Abendessen, allerdings – auf Adolphes obligater Empfehlung – in einem privaten „Restaurant“ im zwei Kilometer entfernten Dorf Andavadoaka: Selbst wenn Europäer es von außen als solches erkennen würden, hineinwagen würden sie sich ohne Begleitschutz eher ungern. Essen hervorragend, um kaltes Bier muss man sich jedoch selbst kümmern.
Vierter Tag: Wir verlassen die Olobe Lodge durch wegloses Gezeitentümpel-Gelände. Die Flamingos fehlen heute leider, aber die Affenbrotbäume ziehen uns immer noch in ihren Bann. Abends bei tief stehender Sonne führt uns Adolphe durchs Dorf Ambatomilo auf eine Sanddüne überm Meer. In einer windschiefen Holzhütte mit strohgedeckter Loggia wird uns der beste Fisch aller Zeiten serviert. Währenddessen sitzt Ulli draußen im Sand und wartet auf die nächsten Brechanfälle – das Käseomlett vom Frühstück im Luxushotel zeigt seine Wirkung. Bei einbrechender Dunkelheit findet unser Fahrer mit traumwandlerischer Sicherheit das entlegene Bungalowhotel Salary Bay.
Fünfter Tag: Durch die meernahe Dünenlandschaft gelangen wir langsam wieder in die Zivilisation, wir erreichen Tulear (Toliara), eine quirlige 150.000-Einwohner-Stadt an der Straße von Mosambik. Trotz zum Großteil asphaltierter Straße ein heftiger Reisetag: zehn Stunden im Auto, aufgelockert durch einen Arboretum-Besuch und die ständig wechselnden Landschaftsbilder vom Meer hinauf ins Hochland bis zu den pittoresken Felsformationen des Isalo-Nationalparks.
Nächste Etappe: Isalo-Nationalpark. 2 Touren im Sandsteingebirge.
Weitere Touren auf Madagaskar im Anhang unseres Artikels über Antsirabe.

(08.2025)

Literatur: Hooge: Madagaskar. Reise-Taschenbuch. Ostfildern: DuMont Reiseverlag 2023.